מבצע לוגיסטי מורכב להעברת מאזני הגשר הגדולים ביותר בארץ
חברת כרכום מ.א.מ 88 המתמחה בייצור מאזני גשר סיימה בימים אלו את בניית מאזני הגשר הגדולים ביותר בארץ. המאזניים הוזמנו ע"י חברת " מחצבי אבן" באושרה הסמוכה לנהריה. המאזניים, שאורכם 32 מטר רוחבם 5 מטר ומשקלם כ-100 טון יוצרו בארבע חלקים במשקל של כ-25 טון כל אחד כדי שניתן יהיה להעבירם ללקוח.
מפעל חברת כרכום מ.א.מ 88 ממוקם בסמוך לתל מונד שבשרון והיה צורך להעביר את המאזניים צפונה לאתר הלקוח. חלקי המאזניים הועמסו על גבי 3 משאיות ענק של חברת הובלות משה ושות' אשר יצאו מהמפעל בשעות הערב המאוחרות, בליווי 4 ניידות משטרה ומנוף ענק, כשציר התנועה הוא מתל מונד לכביש החוף ומשם צפונה. צירי התנועה נחסמו לסירוגין ע"י המשטרה. המאזניים הגיעו לתעודתם בשעות הבוקר המוקדמות ונפרקו ישירות לתוך בורות עגינה לצורך הרכבתם.
חברת "מחצבי אבן" עוסקת בייצור אספלט והמאזניים נדרשו לצורך שיפור יעילות העמסת האספלט על גבי משאיות החברה.
מבצע ההעברה תואם מראש עם מע"צ ומשטרת ישראל במטרה למנוע ככל שניתן הפרעות בתנועה או בעבודות של מע"צ.
לדברי עופר דביר, מנכ"ל כרכום מ.א.מ 88, החברה עמלה על יצור המאזנים במשך מספר חודשים כאשר היצור בפועל ארך כשלושה שבועות ועוד שלושה שבועות נדרשו להמתנה לייבוש הבטון כשעל הביצוע הופקד מהנדס קונסטרוקציות מיוחד.
בנוסף דיווח עופר דביר על מספר פרויקטים שהחברה סיימה בתקופה האחרונה ובניהם התקנת מאזני גשר ייחודיים לשקילת קרונות רכבת באתר הגופרית של אתר "רותם" באשדוד שבו מעמיסים קרונות משא בגופרית. היות והגופרית פוגעת וצורבת כמעט כל חומר, נאלצה החברה לייצר מאזניים מיוחדות שהמתמרים (יחידות השקילה) מוגבהים מעל המאזניים ולא נמצאים תחתם , בנוסף צופו המתמרים בחמש שכבות צבע מיוחד על מנת שהגופרית לא תפגע בהם, נבנה בור ייחודי מבטון שפנימה הוכנסו המאזניים. בשל מבנה המאזניים המיוחד, נעשה תכנון קפדני בשיתוף עם צוות מהנדסים מקצועי , זמן העבודה המושקע מיום התכנון עד להתקנת מאזני הרכבת ארך כ-3 שנים.
פרויקט נוסף שהחברה זכתה בו הנו במכרז בו השתתפו כל חברות השקילה להקמת המרכז הלוגיסטי החדש של חברת "ביכורי שדה" דרום מקבוצת "נטו" בתימורים, בפרויקט זה מתקינה חברת כרכום מעל 50 מאזניים תעשייתיים שישמשו למעבר מלגזות עמוסות הסחורה וישמשו לצורך שקילה בכניסות וביציאות.
